Brief: En este vídeo, demostramos el sistema de refrigeración para camiones eléctricos EV-200J y cómo funciona en camiones eléctricos con cajas de carga de 4 a 8 m³. Mostramos los pasos prácticos y los resultados para que pueda juzgar su idoneidad rápidamente, incluida su instalación, características de control de temperatura y rendimiento para mantener temperaturas de -25 °C a +25 °C.
Related Product Features:
Diseñado para camiones frigoríficos y congeladores totalmente eléctricos con un volumen de caja de 4-8 m³.
Proporciona un amplio rango de temperatura de -25 °C a +25 °C para necesidades de carga versátiles.
Cuenta con un compresor eléctrico completamente cerrado para una alta eficiencia y un funcionamiento ecológico.
Incluye un controlador LCD multifuncional para un control preciso de la temperatura y una fácil operación.
Equipado con un diseño de aislamiento y resistencia al agua IP67 de alta calidad para mayor durabilidad.
Ofrece modo de espera AC220V estándar para enfriamiento de estacionamiento sin el motor en marcha.
Utiliza un condensador de flujo paralelo y un evaporador de tubo de cobre ranurado interior para un intercambio de calor óptimo.
Garantiza que no haya interferencias entre la carga del vehículo y el funcionamiento de la unidad para ahorrar tiempo y prolongar la vida útil de la batería.
Preguntas frecuentes:
¿Cuál es el volumen de caja aplicable para la unidad de refrigeración EV-200J?
El EV-200J está diseñado para camiones eléctricos con un volumen de caja de 4 a 8 metros cúbicos, lo que lo hace ideal para vehículos pequeños y medianos.
¿Cómo maneja la unidad EV-200J el control de temperatura y qué rango cubre?
Cuenta con un controlador LCD multifuncional para un control preciso de la temperatura, manteniendo un rango de -25 °C a +25 °C para adaptarse a diversas necesidades de refrigeración y congelación.
¿Puede funcionar la unidad de refrigeración mientras el vehículo eléctrico se está cargando?
Sí, el EV-200J está diseñado sin interferencia entre la carga y el funcionamiento de la unidad, lo que permite un funcionamiento continuo sin afectar el tiempo de carga ni la vida útil de la batería.